Union GT - Royal Enfield
A história da Union GT começou quando nosso querido amigo Kevan resolveu mergulhar no mundo das maravilhas de duas rodas. “Vamos chamar de crise da meia-idade - quando dois quarentões põem suas motos à prova no modo infernal”. Meia-idade talvez, nós preferimos chamar de reascender o seu adolescente interior.
Depois de pilotar uma Continental GT scrambler por alguns anos, Kevan foi realmente picado pelo mosquito da moto, “Como eu amava aquela moto, eu queria mais potência, algo diferente e novo”. Para seguir seus desejos embebidos em gasolina, ele encomendou uma nova Continental GT 650 mas em vez de uma scrambler, Kevan queria uma cafe racer. “Algo insano, mas clássico”.
O que começou com algumas pequenas mudanças cosméticas na rabeta, rapidamente tornou-se uma customização completa, algo que acontece com bastante frequência na indústria de customização de motos. Kevan tinha uma visão para o banco e sabia que teria que mexer no quadro, mas o resto - bem, o resto Kevan deve agradecer ao Jeremy. “Os meninos da Deus sempre têm várias opções e continuaram agregando valor ao longo de todo o processo de customização”. O resultado: bom, basta você olhar e ver por si mesmo.
Com o quadro encurtado e o banco personalizado, avançamos para o cockpit - substituindo o grande velocímetro e conta-giros por um Motogadget estiloso, instalado onde ficava o miolo da chave. O antigo miolo foi substituído por uma chave RFID, um farol de LED fino foi instalado para a balancear o visual da moto depois de perder comprimento na traseira.
Para ajudar equalizar a geometria da moto, foi utilizado um conjunto de amortecedores traseiros YSS com uma polegada extra de altura. Um par de molas YSS, válvulas, ajustes de compressão e retorno na dianteira para evitar que a frente afunde nas entradas de curva.
“Como eu e a moto temos herança britânica, eu queria uma bandeira da Inglaterra no tranque, mas não em vermelho, branco e azul. Então, acabei usando um verde BRG em fade com o fundo do tanque, cruzando até as tampas laterais.”
Os toques finais foram cortesia da Motogadget, com elegantes espelhos Spy-R e piscas m-Blaze de ponta de guidão.
As últimas palavras de Kevan resumem essa moto perfeitamente - “Agora eu tenho uma Royal Enfield exclusiva, que bota um sorriso no meu rosto toda vez que subo nela. Só isso, já vale cinco vezes mais o que eu gastei nela.”
Está na Austrália e quer montar sua própria Union GT? Encontre as peças em: https://deusparts.com.au/collections/union-gt
Dúvidas relacionadas a vendas e montagem da Union GT favor enviar email para: bikes@deuscustoms.com
Fotos por Kenyon Batterson
